Project :: Beijville Loc Yard :: Bouwverslag

Inleiding

Op deze pagins doe ik verslag van de vorderingen van de Beijville Loc Yard, een verzorgings / reparatieplaats voor locomotieven. De bouw gebeurt volgens de FREMO standaards, in modules.

Schakelaars

21 januari 2011 - De eerste schakelaars zijn gemonteerd, met de eerste LED's.

In de lak

15 januari 2011 - De modules in de lak (RAL1001 / mat beige). Links de voorkant, rechts de achterkant. Zodra de bakken droog zijn kan de montage beginnen en kan ik ook de poten in de lak zetten...

Bakken in de grondverf

8 januari 2011 - De zijkanten van de bakken staan in de grondverf. Volgende week lakken en dan begint de montage...

Paneel

31 december 2010 - Vandaag een van de achterpanelen geboord en gelijmd. Hier worden straks de schakelaars en de LED's in vastgezet. Hieronder inks het verlijmen van het paneel, rechts een van de gaten.

Ontwerp wisselaansturing

30 december 2010 - Hieronder zie je het schema voor de aansturing van de Tortoise wisselmotoren. Links het eenvoudige schema, rechts hetzelfde schema voor de eerste twee wisselmotoren, maar dan gericht op de aan te brengen bedrading. Klik op de plaatjes voor een grotere versie.

Eigenschappen
De Tortoise wisselmotoren hebben een aantal prettige eigenschappen:

• ze gaan lekker langzaam om
• ze trekken heel weinig stroom (max ~16mA)
• ze blijven continue onder spanning staan (drukt de wisseltong goed aan)

Omzetten
Om ze om te zetten, verander je simpelweg de polariteit van de aangelegde spanning. Dit is de functie van de twee schakelaars S1 en S2. Onafhankelijk van elkaar kunnen ze de polariteit veranderen.

Puntstuk
De wisselmotoren hebben zelf twee omschakelcontacten. Hiermee worden de puntstukken van de wissels gepolariseerd. In het schema zijn die aansluitingen nog niet getekend.

Status aanduiding
Voor status aanduiding gebruik ik tweekleurige LED's. Groen is rechtuit, rood is afbuigend. Omdat de motoren maximaal ~16mA stroom gebruiken (volgens handleiding EN zelf gemeten) kunnen de LED's in serie worden geschakeld en is verder geen weerstand nodig. De LED's kunnen 20mA hebben. Doordat ik hiervoor "heen-en-weer-LED's" gebruik zijn maar twee draen nodig.

Poten in de grondverf, grondkleur gemengd, spulletjes op de foto

30 december 2010 - Hieronder zie je achtereenvolgens:

• de poten voor de modules in de grondverf;
• de kleur voor de bovenkant van de kopse einden gemengd - in het glazen potje rechts - volgans de US module normen (2 delen Woodland T44, 1 deel T45 en 2 delen T50);
• 14 tortoise wisselmotoren;
• linker-, rechter-, en kruiswissels op een bedje van flexen;
• 30 schakelaars voor de wissels;
• aansluitingen voor de modulen onderling door middel van 4mm "banaan" stekkers:

Gaten geboord en gefreesd

26 december 2010 - De gaten voor de schakelaars zijn gefreesd en afgewerkt - hieronder links. Ook het gat voor het Digitrax paneeltje is gefreesd (wel wat te groot uitgevallen) - hieronder rechts:

Verlijmen binnenkant

24 december 2010 - Van beide bakken moet de voorkant dikker worden gemaakt om de schakelaars voor de wissels netjes te kunnen wegwerken. Over hoe dat in zijn werk gaat later meer, nu de verdikking er in lijmen. Links West, rechts Oost:

Tweede module bak af

17 december 2010 - De tweede bak is ook af. Zie de foto's hieronder. Links een overzicht, rechts een plaatje op preiser niveau.

Eerste module bak af

17 december 2010 - De eerste bak is af. Zie de foto's hieronder. Links een overzicht, rechts de verbinding met de poten.

Start constructie van de module bakken

4 december 2010 - De constructie van de bakken is begonnen. Zie de foto's hieronder. Links de delen afgetekend, rechts gezaagd.

Links een detail afbeelding van de helling aan de lange zijde. En rechts een waar de hoekstutten verlijmd en geschroefd zijn.

Constructie van de poten voor de modules

3 december 2010 - De constructie van de poten is klaar. Zie de foto's hieronder. Links de delen afgetekend, rechts klaar om te worden geboord.

Natuurlijk worden de poten netjes gefreesd. Links voor de tijd, rechts gefreesd.


















De poten zijn klaar om te worden geschilderd.

Plannen voor een Diesel Service Facility

28 november 2010 - Hier zie je de plannen voor mijn eerste twee FREMO modules met een Diesel Service Facility. Aan de noordkant kunnen loc's tanken en nieuw zand laden, aan de zuidkant kan klein en groot onderhoud worden gepleegd.