Om mijn serie loc's uit te breiden wilde ik graag een
NS 1500
hebben. Omdat die als kant en klaar gebouwd model niet
veel te vinden zijn, heb ik de stoute schoenen aangetrokken
en besloten er eentje uit een bouwpakket zelf te bouwen.
De nieuwste toevoeging staat altijd onderaan, ik zet de datum
bij elke toevoeging, dus je kunt zien waar de verschillende
stukjes beginnen en ophouden.
Hieronder zie je de oorsprong van deze loc's, die overgenomen zijn van British Railways. Klik op deze link voor het hele verhaal.
8 juli 2010 - Van de firma
KleiNSpoor
een bouwpakket voor een 1500 besteld, dat vandaag is gearriveerd.
Hieronder een voorbeeld van de loc en een foto van het
pakketje.
Hieronder zie je de doos waarin het bouwpakket was
ingepakt (binnen twee dagen geleverd) opengemaakt.
Goed ingepakt en beschermd zitten er vier delen in: 1) de
motor; 2) de bijbestelde verf; 3) de handleiding, rekening,
een catalogus en wat folders; 4) het bouwpakket zelf.
In de groene doos van het bouwpakket zelf zaten de
losse onderdelen per soort weer in kleinere pakjes verpakt.
Natuurlijk wilde ik dat even nader bekijken, dus heb ik
sommige pakjes even opengemaakt.
9 juli 2010 - Alle witmetalen onderdelen zijn gegoten en hebben nog bramen. Deze moeten er voorzichtig afgevijld worden.
Hieronder links een foto van de draaistelzijkanten.
De bovenste heeft nog bramen, de onderste is al gevijld. Rechts
een closeup van de bramen.
Hieronder links een foto van een draaistelzijkant die
van bramen is ontdaan. Rechts een closeup van de motor
in zijn steun.
Meer ontbraamde onderdelen...
9 juli 2010 - De meegeleverde draaistellen zijn toonbeelden van eenvoud. Alleen uit een van de twee mist een tandwieltje, zodat een van de assen niet wordt aangedreven. Eén telefoontje naar KleiNSpoor en er wordt een tandwieltje nagezonden.
Hieronder links het uit elkaar genomen draaistel. Te
zien zijn vier tandwielen, er mist nog een kleintje aan
de linkerkant. Rechts een foto van de tandwielen en de
"vetspuit".
Hieronder links de "oliespuit" die ik gebruik voor
het smeren van de asjes. Rechts de overige assen.
De draaistellen zitten weer in elkaar en zijn in
principe klaar voor de eindmontage. De assen draaien in
messing lagers. die lagers rusten in de metalen strips
aan weerzijden van het draaistel. Deze metalen strips
zijn allebei naar boven toe doorgevoerd. Aan deze einden
die zich IN de loc bevinden, solderen we later de draden
voor de stroomafname. Elegant, en naar ik aanneem
betrouwbaar.
18 juli 2010 - Vandaag weer verder gewerkt aan de NS 1500. Zo af en toe wanneer ik veel tijd en geduld heb, bouw ik verder.
Hieronder links de kap van de loc,
met gemonteerde dakelementen, condensator, isolator en
vonkhoorn. Rechts een foto van een van de pantograaf steunen.
Hieronder links een van de buffers van de loc,
met daarnaast een van de pantografen. Rechts een foto van
mijn vriend Dremel. (op de achtergrond zie je de werkbank
waar ik ga spuiten, alvast opgeruimd)
Hieronder links de motor, gemonteerd op het chassis van de
loc. Rechts een foto van het chassis inclusief motor op de
draaistellen.
De eerste laag grondverf zit er op. Wat een vluchtig goedje
is dat als je de airbrush gebruikt. Waarschuwingen om goed te
ventileren zijn niet voor niks, dat kan ik je nu uit ervaring
vertellen...
30 juli 2010 - Vandaag wat aandacht besteed aan de glimmende wielen van de loc. In het grote voorbeeld zitten die onder de roest.
Ook de wielen van een laag primer voorzien. Deze moeten
natuurlijk niet zo glimmend blijven. Meer volgt.
Hieronder links de draaistellen, gespoten in roestbruin.
Rechts een foto van het chassis in donkergrijs.
|
Het meeste werk dat je op deze site vindt is van Gerard Wassink en er is een Creative Commons Licentie op van toepassing. Per afbeelding wordt aangegeven wanneer dit niet zo is. |
|